Building a Smarter Planet. A Smarter Planet Blog.

Over the past century but accelerating over the past couple of decades, we have seen the emergence of a kind of global data field. The planet itself - natural systems, human systems, physical objects - have always generated an enormous amount of data, but we didnt used to be able to hear it, to see it, to capture it. Now we can because all of this stuff is now instrumented. And its all interconnected, so now we can actually have access to it. So, in effect, the planet has grown a central nervous system.

Look at that complex set of relationships among all of these complex systems. If we can actually begin to see the patterns in the data, then we have a much better chance of getting our arms around this. Thats where societies become more efficient, thats where more innovation is sparked.

When we talk about a smarter planet, you can say that it has two dimensions. One is to be more efficient, be less destructive, to connect different aspects of life which do affect each other in more conscience and deliberate and intelligent ways. But the other is also to generate fundamentally new insights, new activity, new forms of social relations. So you could look at the planet as an information, creation and transmission system, and the universe was hearing its information but we werent. But increasingly now we can, early days, baby steps days, but we can actually begin to hear the planet talking to us.

Meer dan de helft van de totale wereldbevolking leeft volgend jaar in steden. Steden moeten slimmer worden om alle inwoners van de stad veilig en gezond te laten leven, doorstroming van verkeer te bevorderen en energie- en watervoorziening te garanderen. Dat is geen visie naar de toekomst toe, dat is de visie van vandaag. Op de smarter cities website laat IBM zien hoe steden over de hele wereld nu al instrumented, interconnected en intelligent oftewel ´smarter´ zijn.

The next 5 in 5. Gaan deze vijf innovaties onze steden de komende vijf jaar veranderen?

1. Steden hebben een gezonder immuunsysteem;
2. Stedelijke gebouwen gaan waarnemen en reageren als levende organismen;
3. Auto’s en bussen gaan van f op e rijden;
4. Slimme systemen maken steden minder dorstig en gaan energie besparen;
5. Steden zelf reageren op een crisis. Al voor het eerste alarmtelefoontje.

Lees het volledige artikel hier

Als windturbines teveel energie produceren voor het elektriciteitsnet, kan men die opslaan in autobatterijen, zeggen wetenschappers. Op het Deense vakantie-eiland Bornholm is een eerste grootschalige test gestart.

Bijzonder aan dit project is dat consumenten duurzame energie kunnen opslaan in de accu’s en indien nodig op piekmomenten terug kunnen geven aan de energiebedrijven. Het onderzoeksproject - door de Deense regering gelanceerd met de naam Edison - gebruikt daarmee autobatterijen als buffer om het elektriciteitsnet stabieler te maken. Daarmee compenseert het de wisselvaligheid (geen wind) van windturbines.

Eiland
De methodiek wordt V2G genoemd, de afkorting van vehicle to grid (van voertuig naar elektriciteitsnet). Het zal nu voor het eerst op grote schaal uitgetest worden, op Bornholm, een Deens eiland met 40.000 inwoners in de Oostzee.

Bornholm heeft nu al voldoende windmolens om 40 procent van zijn elektriciteitsverbruik te dekken maar door wisselvalligheid van de wind leveren de turbines maar 20 procent van de stroom. Het eiland wil ook alle auto’s die op fossiele brandstoffen rijden, vervangen door auto’s op groene energie. Met het Edisonproject wil Bornholm 50 procent van zijn stroom uit de windturbines halen.

IBM
IBM heeft de Edison-software ontwikkeld in zijn laboratium in Zurich. De software moet het mogelijk maken dat elektrische voertuigen worden opgeladen en dat ondertussen het elektriciteitsnet blijft functioneren.

Denemarken is wereldleider op het vlak van windenergie. Het land wil 10 procent van al zijn voertuigen elektrisch maken. Deze week ontvangt de hoofdstad Kopenhagen de belangrijke VN-Klimaattop, waar een opvolger voor het Kyotoprotocol tot stand moet komen.

Edison is de afkorting voor Electric vehicles in a Distributed and Integrated Market using Sustainable Energy and Open Networks (Elektrische voertuigen in een verspreide en geïntegreerde markt die duurzame energie en open netwerken gebruiken)

Ik hoor u denken, “Smarter Planet, het heeft toch allemaal wel een hoog luchtkasteelgehalte”. Mooie verhalen over hoe we zaken in de toekomst wellicht zouden kunnen gaan regelen.
Dat valt dus wel mee. Op veel plaatsen zijn en worden er wel degelijk innovatieve projecten opgeleverd die bijdragen aan een slimmere wereld.

“OK, laat maar zien” zult u zeggen. Nu zou ik u graag meenemen naar bijvoorbeeld Stockholm en Singapore om voorbeelden van Smarter Traffic te laten zien, maar in het kader van Smarter Planet kan dat slimmer.

Met IBM Smart Work 3D Interactive worden projecten geïllustreerd op het gebied van Smarter Traffic, Smarter Supply Chain, Smarter Customer Service, Smarter Healthcare en Smarter Energy.

Wist u bijvoorbeeld dat als een land als Amerika het elektriciteitsnetwerk 5% efficiënter zou maken, dit een reductie van broeikasgassen zou opleveren die gelijk is aan de uitstoot van 53 miljoen auto’s?

Toevallig stuitte ik tijdens een zondagse surfsessie op de site van The Fun Theory. De site gaat er vanuit dat simpele fun genoeg is om het gedrag van mensen te goede te veranderen. Op hun website hebben ze een aantal duidelijke voorbeelden.
Met enkele simpele gadgets creëer je van een gewone vuilbak de diepste vuilbak ter wereld. Mits wat geknutsel, maak je van een metro -trap een piano. En glas recycleren is nog nooit zo plezierig geweest als met het Glasbakgame. De resultaten die deze dames en heren behalen zijn dan ook opmerkelijk.
Ook opmerkelijk is dat Volkswagen achter het initiatief zit. Volkswagen schrijft een prijs uit van 2500 EUR voor wie met het meest originele idee de funtheorie het beste weergeeft.
Vanuit onze Smarter Planet visie kunnen we dit alleen maar toejuichen. Want hoewel dit initiatief niets met auto of mobiliteit te maken heeft, draagt Volkswagen ook zo zijn steentje bij tot een slimmere planeet. en maken ook zij gebruik van technologie om van de planeet een betere plek te maken.

Smarter Fun for a Smarter Planet

De jarenlange discussie over kilometerheffing ontbeerde tot dusver voldoende successen. Gelukkig wordt die bron groter en groter. De wachttijden tijdens de ochtendspits in Stockholm zijn namelijk met de helft gereduceerd na invoering van kilometerbeprijznig, zo laat de Zweedse gemeente gisteren weten aan de wereld.

Het stadsverkeer is hierdoor met 18 procent afgenomen en de CO2-uitstoot in de binnenstad gedaald met 14 tot 18 procent. Door de kilometerbeprijzing is er een toename van het aantal ‘groene’ auto’s, die niet onder de kilometerbeprijzing vallen. Dit aantal is bijna verdrievoudigd.

Daarnaast steeg het aantal reizigers dat reist met het openbaar vervoer met 7 procent (60.000 reizigers per dag). Om dit succes kunnen we als België niet heen, toch?